一个大问题。换句话说，在特殊的地形上，只能一直向前开，而无法转弯。但史  
  达林同志却根本不觉得这是个问题，甚至还说，这辆车不需要转弯，它能做的事情，就是直接开往柏林。    1941年12月，第一辆原型车下线，迅速投入到莫斯科保卫战中，但在第一次参加战斗时，就出现了问题。由于浓雾中视线不好，后炮塔居然一炮轰飞了中间  
  炮塔，导致这辆坦克报销。    第二辆原型车是在1942年1月完成，之后马上送到了列宁格勒前线。为了防止重蹈覆辙，这辆坦克安装了指示器，炮长可以看到每个炮塔的射击方向。但新  
  的问题又来了，kv-6在通过峡谷时，由于坦克车身的强度不足，车体直接断成了两段，火花瞬间点燃了泄露的燃料，引起剧烈的爆炸。    第三辆原型车继续在列宁格勒前线作战，进行实战测试。这次首开战果，成功地击落了德军三架飞机。可惜在继续向德军阵地开火时，三门火炮同时从三点  

  钟位置开火，巨大的后坐力瞬间将坦克掀进了沟里，内部的152毫米弹药殉爆，导致这辆坦克再次报销。    连着三辆原型车的报销，让最高统帅本人意识到建立这样的坦克是不划算的，还不如生产更多的t-34坦克，以适应战场上的使用。因此，量产kv-6重型坦  
  克的工作就暂时停了下来……    文件后面还引用了很多资料，说苏军的军工人员在战争结束之后，又如何把恢复kv-6重型坦克生产列入了日程，打算在合适的时候，在苏控区的军工厂里  
  ，大规模生产这种威力巨大的重型坦克。  
  后面是十几张手工绘制的kv-6重型坦克的分解图。    索科夫快速地看完这份所谓的“绝密文件”之后，嘴角不禁微微上扬，心说难道苏军打算成立“战忽局”，让这份错误的资料，误导盟军方面，让他们花费大力  
  气来研制这种没有任何意思的重型坦克？  
  索科洛夫斯基看到了索科夫的表情，用云淡风轻的语气问道：“米沙，你看完这份文件之后，有什么想法？”    “副司令员同志，”索科夫把文件放在自己的膝盖上，望着索科洛夫斯基说道：“据我所知，我们的军工人员在部分kv-1的基础上，安装了喷火装置，将其改  
  装为喷火坦克。而这份文件里所提到的kv-6重型坦克，是根本不存在的。”  
  听索科夫这么说，索科洛夫斯基的脸上露出了笑意：“米沙，你说的没错。我们的确没有制造过这种所谓的kv-6重型坦克。”    “那您给我这份文件的目的是什么？”索科夫望着对方小心翼翼地问：“难道您打算让我通过某种途径，

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