好增加稳定、抗浪竿性能的舵翼系统，一番改下来，基本能让船在国内绝大部分内河水域正常行驶。
  改至船尾的机舱，仅保留一台低马力发动机，用停船刹车、在码头小幅机动出入、在平静水域单独缓慢短距机动等，去除大马力发动机这些，主要是减重，调整船只的重心水线这些。
  仅有的发动机，还是李勤均一再坚持才留下的，考虑角度，与设计建造拖船如出一辙，保留少量动船，能让驳船有更广泛的适用性，像是刹车停船、出入码头这类。
  如果这类工作都需要其他船协助，那就会很麻烦、很不便，让船的实用性大大降低，只是少量投入为其加装一点辅助动力，便能极大改善这些问题，是非常合算的。



（本章完）

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