第899章 一牛_谍海孤雁

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,后果就是船变成了方方正正的棺材船模样,不用说,性能指定下滑。
  速度倒是确实加快了,加上林家采购的那些新设备投入使用,更是极大加快了船体船壳的建设,拖慢进度的反而是加装动力系统,以及布设管线、安装通讯设备等这些零零碎碎的,结果等首船下水发现问题时,船厂已经开建到了第十条船。
  满足了他说的前后十条同时开建,但林家就倒血霉了,花了老鼻子钱采购的船用钢材,被用去了老多,毕竟船体船壳用材最多,而这又是建造速度飞快的部分……
  除去下水的船,还有三条船的船体船壳已经全部弄好,正在安装或准备安装动力系统这些,剩下有两条船的船体船壳建设已经进入收尾,两条的船体船壳建设一多半,最后两条是船底刚铺龙骨不久。
  你说林家招募了那么多人来,就任其一手遮天到这程度?结果就是如此,自然有人质疑过,但他就拿欧洲内河船设计、适应流水线作业这些来应对搪塞,动嘴皮子有几个能说得过他?好多人都被他这般糊弄了过去,甚至有的人对他那套说辞还深信不疑。
  再加上人员多是刚被林家招募过来的,还不清楚林家这边是个什么路数,很多人都是观望不发声,而林家人又对造船懂得确实不多,所以最后发展成了这副局面,也成了无数人的笑谈。
  谄媚指的是百吨级修造厂的厂长,这是正二八经的林家人,名叫林镇康,曾就读过机械专业,准确讲是机器修理专业,并没有多强天姿,就读的也非知名大学,学校这个专业的培养目标,也仅是培养能修理维护机器的机师。
  其毕业后,曾入职过航运公司一段时间,随船当过机师,也在码头检修部门干过,后面进了林家商行后,也主要是接洽航运船舶这类跟水运工作。
  因为对水运、船舶这些接触较多,又有机械相关经验背景,而修造厂也主要只是为给旧船加装动力系统这些,其实这活儿他也能行,所以便委派他当了其中一个修造厂的厂长。
  开始倒还尽心尽职,但看着孙善明,也就是上面那个爱吹牛皮放大话,肚子里干货不够的,见其出尽风头,林镇康心里也活泛起来,结果这一活泛,直接给自己扣了顶谄媚之人的帽子。
  林家前期的运力需求,主要就是准备以改造后的机帆、机动船来解决,所以修造厂任务很重,但对其看重程度又不足,所以倾斜的额外资源有限,肯定不能像孙善明一样,大干快上,弄什么吸引人眼球的大工程。
  绞尽脑汁思考后,林镇康最终决定弄一条几十吨内的快船,于是把其他未建成船厂,暂时安排在他这里帮忙的牛人们汇聚一块儿帮忙搞,单从这点看,至少比孙善明要有自知之明太

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