就足够了。

        这样的东西，哪怕他花钱买专利，做出来卖三百美金一只也是暴利啊。

        更别说宁卫民还无意中给他出了个更好的主意，大概率可以绕开新秀丽公司的专利呢。

        就是这样，曾宪梓表面未动声色，内心却欣喜若狂。

        都没等宁卫民出国呢，他就派出专人去调查世界范围行李箱专利注册的情况。

        结果最后更为惊喜地发现，世界范围内注册记录在案的，除了1970年，美国人Bernard  D.  Sadow申请了用一个软绳拖行的带轮子的皮箱的专利。

        就是1982年新秀丽（Samsonite）公司在此基础上加宽了行李箱，并成功将把手上的牵引皮绳收纳在行李箱内，使行李箱的外观更加简洁的相关专利。

        至于其他形式的，任何有关拖拽式滚动旅行箱的相关专利，就再没有了。

        到了这一步，曾宪梓毫不怀疑自己运气绝佳，竟然无意间发现了一个绝妙的商机。

        他以为宁卫民可能是出差过程里，无意中看到有哪个外国人在使用那种拉杆旅行箱才提出来的。

        但事实很可能那种拉杆旅行箱是外国人自己发明的，却没有申请相关专利。

        于是雄心勃勃，打算自己马上研发拉杆旅行箱，把从宁卫民口中得到的天才想法变为实物。

        为这个，他连大陆正蒸蒸日上的市场都顾不上了，草草安排的了一下，就火速赶回了港城。

        然后把自己手下所有设计和制作箱包皮具的技术人才都招揽在一起，不计代价和成本的全力开始研发拉杆旅行箱，光研发这个项目的启动资金就调拨了二百万港币。

        就这样，从8月初到了9月初，历时一个月，虽然钱如流水一样花了出去。

        但在技术人员的共同努力下，拉杆旅行箱这个项目不但得到了数据和试验的证实，而且基础模型也建立起来了。

        拉杆的骨架和连接方式基本确定，攻关方向开始集中在零件细节和外观，以及具体尺寸方面。

        这个时候，不但曾宪梓自己心中欢喜无限，私下里这么跟自己的老婆说。

        “等到我这个拉杆旅行箱专利到手。我们家就可以安枕无忧了。这就叫一招鲜，吃遍天。可惜呀，托我买这种行李箱的那个年轻人没有这个福气喽。他聪明是聪明，可没想到利用这个主意来搞开发，偏偏要跑到东京开餐厅。结果错失良机，我想到了，当然能挣大钱了。我今天才发现自己的命真的好，这就是该我发达啊。”

        甚至就连参与这个项目研发的技术人员们

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