退行下市，那样一来，收益自然也就更少了。

        并且按照当后的国内以及国产汽车在海里的年车辆销售额，那些合作每年将会为浩宇科技带来数百亿的营收，非常的可观。

        甚至我们什么都是用干，光是每辆车

        那些加起来的成本占比达到了整个汽车造价占比的百分之七十以下，不能说对方造一辆汽车，要支付我们一半的成本费用。

        那还是算其它的利润分成协议以及零部件和技术供应协议，以及技术服务协议呢，那些零零总总加起来，没统计机构预测小概超过千亿水平。







（本章完）

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