的陆地运输，哪怕用最便宜的水运我也想用。但这不是没这个条件嘛？

　　国家高速公路建设虽然在加快推进，但等高速公路遍布全国，那时不知道多少年之后的事情了。

　　山区的水都在山上，你又不能行船。所以想来想去，与其让大货车司机开着满载的大货车在狭窄的盘山公路上绕危险系数贼高。

　　航空运输就是成了最好的选择，在重庆和成都这样的大城市咱们都有物流园，机场到物流园的道路又是畅通的。

　　如此山外的货物直接用飞机往山里机场飞，然后机场到物流园用大货车，物流园往下面小乡镇再用小货车分流。

　　如此换算下来，用飞机运输的确成本会高一些，但却更方便更高效。并且你不觉得成本高一些，门槛也会高一些吗？”

　　“这个倒是。”苗山不禁赞同道。

　　用飞机运输的确成本会高，但也是有利润的。

　　当然有利润的前提是你有足够的货物，这样高额的成本摊薄到每一件货物上，这个高成本也不是不可以接受。

　　现在大丰物流是国内物流公司的老大，承接着掏宝和景东主要网购货物运输业务，同时还有自己的大宗型货物运输订单。

　　总而言之大丰物流不缺足够的运输订单，有足够的货物把航空运输的高额成本摊薄下去。而其他物流公司可就没这个优势了。

　　大丰物流用航空运输虽然提升了运营成本，但还是可以赚钱的。

　　其他物流公司要是用航空运输提升运输成本，那就是真正的在烧钱。

　　这一进一出的可就是双倍的差距，绝对够这些物流公司喝一壶的。

　　至于你不用航空运输。

　　用大丰物流运输货物即便是山区四五天内也必到，没有航空运输的其他物流公司网购货物一个星期甚至十天左右才到。

　　如果你是顾客，你网购的时候你会制定那家物流公司来运输你的货物？

　　同时无论是掏宝还是景东，付款方式都是等顾客拿到货物没有异议，确定付款之后商家才能收到钱。

　　商家为了回款快，你说他们会选择那个物流公司？

　　所以一旦竞争开启，航空运输不是你考虑运输成本要不要用的问题，而是你必须要用。否则你就没办法进入第一梯队竞争。

　　“景东好像准备弄自己的物流体系。”讨论完自己公司的事情，苗山把话题引到了景东身上。

　　因为即将要烧钱开始进入物流行业的公司中，景东的体型绝对可以排进前三，更重要的是这家公司的大股东还是自家大老板，两家公司一家老板，这事儿弄的，严重的资源浪费啊。

　　“大强子那边的确是这个打算，这是他给景东规划

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