当下长安三辅的人口还没有膨胀到巅峰时期的程度，但是斐潜不能不考虑这些问题，一方面要提升田亩亩产总量，另外一方面就是要解决运输的瓶颈。

　　当然，在这个星球上，没有最惨，只有更惨。

　　大汉选手在交通方面若是用举步维艰来形容的话，那么与汉代同期的罗马选手，几乎就是在爬行了。

　　汉代同期的罗马，农业生产还没有进入到轮作时代，还处于休闲制。也就是说，罗马的一块土地耕作一年后，需要更长的时间恢复地力，这意味着罗马需要几倍的土地，才能从耕作上达到汉朝的土地耕作效率。

　　这还没算罗马农业工具和育种技术的落后，以及对土地肥力，气候环境等方面认知的落后，同样不包括在农业基础设施和农业制度上的落后。

　　而罗马之外就更夸张了，很多文明都还是抛荒制呢！

　　也不是说在汉代当下没有效率更高的运输方式，也是有的，那就是水运。

　　战国时期，一艘普通船只的运载量就是车辆运输效率的二十倍，所用人力还少，顺流而下的话，船速还快，所以在华夏的很多战争，都是讲究一个水陆并进。

　　比如长平之战，秦赵两国都是依托水运，作为运输主干线，只有在没有水的地方，才用车辆作为短途运输。加上长平之战离两国的都城都才几百里，所以才能支撑起几十万大军的作战。

　　只不过要是遇到像是西域那样的区域，河流是内陆河，季节河，那么船只基本上就等同于废了，只能靠车马转运，因此对于辎重车和驽马的要求自然就必须提升到了一个更高的，更急迫的需求上。

　　战马显然是很重要的，但是同样驽马也不能因此就放下。

　　西域随时可能生乱，不管是先期平定，还是战后恢复，粮食必不可少。运输能力提升了就有更强的作战能力，作战能力强大了才能保证边疆的安稳，边疆平稳才能让华夏中原的人们健康发展。

　　这都是相互关联在一起的。

　　农业的上限……

　　交通的上限……

　　联系在一起，便是整个帝国的上限。

　　或许换一个方向来说，就是大吃货帝国的上限。

　　一切从吃开始，一切也被吃限制。

　　若是连吃的都没有了，谁还会听斐潜的？

　　在充分的听询了双方争论的要点之后，斐潜也做出了决定……

　　……(ﾟ▽ﾟ)/……

　　喧嚣散去，落下的就是真材实料。

　　距离农学社不远的工学社之中，大工匠黄力正在一辆新做出的辎重车前晃悠着，时不时的用手敲击，或是拖拽一下车辆的各个部件。

　　春秋战国时期的车战，分革车、輜车，重

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